沙特会答应美国卖F-35的条件吗 坚持标准版不妥协。沙特在获得特朗普批准的F-35A出口许可后，表现出异常强硬的态度。亚洲媒体“Defence Security Asia”援引沙特官方消息称，沙特只接受“标准版F-35A出口型号”，如果待遇无法与日本和韩国相同，沙特绝不会妥协。
目前F-35已经量产超过1000架，主要分为三类版本。美军自用版本配置最高，包括A、B、C三种型号；出口型号配置最低。以色列作为美国最亲密的盟友，能够访问F-35源代码，自主修改控制和任务软件，并自由整合机载武器，与其他装备协同作战，无需美方干预。其他国家用户即便参与F-135发动机研发的英国也无法接触源代码，所有调整都必须在美国技术人员操作下进行。例如，“威尔士亲王”号航母上的F-35B曾因故障迫降印度，飞机在当地停留近一个月，直到美方技术人员抵达才迅速解决问题。相比之下，沙特要求的待遇仅是与普通F-35A出口用户持平，仍受美国严格监管，甚至愿意支付高出其他国家的费用。
根据报道，48架F-35A总价预计在250至300亿美元之间，加上弹药、备件和维护培训费用，可能增至400亿美元甚至翻倍。这一价格远高于之前预计的单价4亿美元，算上60架F-15EX总额也约400亿美元，上涨幅度接近一倍。如果按此价格成交，沙特将成为全球最昂贵的战斗机购买方。即便如此，美国同意提供标准版F-35A的可能性仍然很低。
近年来的一系列事件显示，美国政府始终将“以色列优先”政策放在首位。沙特这些年获得的战机技术水平一直低于以色列半代标准，包括从欧洲采购的“台风”战机。在此背景下，沙特想要获得F-35A几乎只剩两条路：一是等待F-35 TR-4版本更新落地。既然沙特不接受阉割版，而以色列必须保持高半代标准，只能等五代半F-35A成熟并交付以色列。TR-4最快也要到2029年才能完成。二是高价采购歼-35E。逻辑在于，以色列无法接受沙特获得标准版F-35A，但也更不能让沙特拥有完整战力的歼-35E。在F-35I实力高于其他F-35的情况下，允许沙特获得标准版F-35A是相对理智的选择。从现实情况看，沙特似乎采取双管齐下策略：一方面利用与巴基斯坦的渠道和与中国军事合作的经验，积极接触歼-35E，另一方面接受F-35A交付延迟，类似此前F-15SA签约后等待七年交付的情况。
沙特坚持不接受阉割版F-35A，是因为以色列并非其唯一对手，必须考虑可能与其他五代战机如苏-57甚至歼-35E的交战。换句话说，这些战机都是沙特在复杂局势下需要评估的潜在对手。
沙特会答应美国卖F-35的条件吗 坚持标准版不妥协。
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